Voilà une question quasi existentielle qui se pose de manière récurrente dans notre profession.
Chez les journalistes on appelle ça un marronnier, un sujet qui revient tous les ans à la même époque comme la rentrée scolaire, Noël ou les grands départs en vacances. Là, c’est pareil, régulièrement nous avons droit à des appels à la grèves de centrales syndicales de plus en plus déconnectées de la réalité, même si, cette fois, FO, CFDT, CGT, CFTC et CGC semblent avoir un discours commun. C’est la première fois de 1997 tout de même.

Vous l’avez compris, ce billet d’humeur n’est pas un brûlot appelant à cesser immédiatement toute activité mais plutôt destiné à pointer du doigt un énième mouvement qui finira, comme souvent, dans les oubliettes du combat syndical.

Commençons par le commencement, que revendique-t-on cette fois-ci ?

http://www.route164.com/

http://www.lesroutiersbretons.fr/

Les baisses de chiffres d’affaires évoquées un peu plus haut ne sont pas sans conséquences non plus. Cela signifie moins d’intérim, moins de CDD, moins de sous-traitance, plus de licenciements et plus de fermetures d’entreprises. Sur les 9 premiers mois de l’année ce ne sont pas moins de 1 263 défaillances avec une forte hausse pour les entreprises de plus de 50 salariés.
Même si, il ne faut pas se le cacher, certains on profiter de la crise pour faire le ménage, ça reste préoccupant.
Alors faut-il vraiment se lancer dans un conflit d'où rien ne sortira de bon ?

Je ne le pense pas.

Je suis salarié et voir mon salaire augmenter, comme tout un chacun, je n’ai absolument rien contre mais si c’est pour qu’il serve à calculer mes futurs droits Assedic je ne suis pas convaincu de l’utilité.

C’est le problème des syndicats. Avoir les yeux plus gros que le ventre. Nous sommes en crise, les entreprises sont fragilisées et pourtant on veut bloquer les entrepôts sur une période où il y a la possibilité de compenser un peu les pertes de l’année.
Un 13è mois pour tous c’est du délire pur. Les grandes entreprises, pour la plupart le donne sous forme de prime de fin d’année, ce qui permet de la retirer si la conjoncture est franchement mauvaise. Un 13è mois pur et dur, je n’ai rien contre mais ce n’est pas réaliste. Comment fera une petite entreprise de 4 ou 5 chauffeurs, qui a dejà du mal à survivre, pour absorber une telle somme ?
C’est la culbute assurée.
D’ailleurs la FNCR l’a bien compris en se retirant du jeu. La belle unité syndicale n’aura durée qu’un temps.

Alors il ne faut pas non plus être trop prude, si les salaires augmentent personne ne s’en plaindra mais je reste aujourd’hui convaincu que ce n’est pas en cette période qu’il faut prendre le risque de déstabiliser encore plus une profession en chute libre. les syndicats prompts à dégainer le spectre de la grève viendront ensuite pleurer sur l’augmentation du chômage.

Chacun prendra ses responsabilités et se fera son opinion. La mienne est faite.

C’est mon avis et je le partage